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Plus que tout autre, la Hornet représente à la perfection l'incarnation de l'esprit roadster et on peut dire qu'elle l'a sublimé. Un moteur provenant de la CBR600F super sport, une référence, et des jantes empruntées à la CBR900RR Fireblade, rien moins, la Hornet établit sans conteste le rapport poids/puissance (176 kg pour 95 ch CE) le plus favorable de la catégorie.


• Moteur
4 cylindres en ligne, 4 temps, à double ACT et 16 soupapes, à refroidissement liquide
• Alésage x course
65 x 45,2 mm
• Cylindrée
599 cm3
• Rapport volumétrique de compression
12 : 1
• Alimentation
4 carburateurs à dépression, diam. 34 mm, type CV
• Puissance maximale
70 kW à 12 000 tr/min
• Couple maximale
64,6 N. m à 10 000 tr/min
• Allumage
Transistorisé par microprocesseur, avance automatique
• Démarrage
Electrique
• Boîte de vitesses
A 6 rapports
• Transmission finale
Par chaine à joints toriques
• Dimensions
(L x L x H) 2 095 x 740 x 1 065 mm
• Empattement
1 425mm
• Hauteur de selle
790 mm
• Garde au sol
140 mm
• Capacité du réservoir d'essence
16 litres (dont 3 litres de réserve)
• Roues Avant
17 x MT3,50 en alliage d'aluminium coulé à 3 batons creux
• Roues Arrière
17 x MT5,50 en alliage d'aluminium coulé à 3 batons creux
• Pneus Avant
120/70 ZR17 61W
• Pneus Arrière
180/55 ZR17 73W
• Suspensions Avant
Fourche télescopique diam. 41 mm, débattement : 120 mm
• Suspensions Arrière
Monoamortisseur réglable en 7 positions de précontrainte, débattement : 128 mm
• Freins Avant
Double disque hydraulique diam. 296 mm avec étriers double piston, disques flottants et plaquettes métalliques frittées
• Freins Arrière
Simple disque hydraulique diam. 220 mm avec étrier simple piston et plaquettes métalliques frittées
• Poids à sec
176 kg
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